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集团半年利润少一半 广汽传祺真能赚钱吗?
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根据广汽集团在最近两天公布的半年度业绩报告,其在今年上半年营业总收入为256.42亿元,同比减少9.56;归属于上市公司股东的净利润为23.18亿元,同比减少52.87%。继2019年首次出现营收、利润双降之后,广汽集团在此迎来了业绩低谷。
谈及营收同比下降问题时,广汽集团在其公告中表示:“受新冠肺炎疫情影响,国内汽车行业产销出现大幅下滑,本集团自主品牌‘传祺’车型销量下降。”在此背景之下,广汽集团在今年上半年的乘用车板块营收为149.09亿元,同比下降11.46%,乘用车业务毛利率同比减少1.73个百分点,仅为1.07%。
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在已经销售的100.9万辆汽车中,广汽丰田和广汽本田的累计销量约为78.6万辆,占比78%;广汽乘用车的累计销量为16.6万辆,占比16.5%。与广汽丰田和广汽本田相比,广汽三菱和广汽菲克则稍显弱势,二者的累计销量约为4.6万辆,累计销量下滑均超过50%。
根据中汽协统计数据,今年上半年,中国品牌乘用车市场占有率为36.25%,日系国别车型市场占有率为23.66%,美系国别车型市场占有率为4.18%。结合当前销量数据和以往的市场表现来看,广汽集团旗下各个合资品牌的当前市场表现与整体市场表现较为接近,虽然同属广汽集团旗下的合营公司,但广汽集团对弱势合资品牌的“帮扶”效果却很难在销量上有所体现。

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