瞎采新闻 在很多人看来，豪华品牌中大型SUV相对高昂的售价一直都是彰显车主尊贵身份的利器，因此在最重要的动力系统上，即便是入门车型，大多厂商都还是会很照顾面子地采用V6引擎。所以，大家慢慢形成了这么一个共识：大排量发动机是豪华中大型SUV必不可少的基本素质。然而，也就是在那么一个时间节点，为了响应节能减排的号召，各豪华品牌纷纷在自家的中大型SUV上搭载了2.0T发动机的入门车型。虽说这是一股不可阻挡的大趋势，但是就像豪门开始变得落魄了一般，这些小排量动力也让豪华中大型SUV不再那么纯粹。所以，不随波逐流，能够一如既往地坚持豪华中大型SUV最原始的基本素质就显得难能可贵了，而接下来咱们要介绍的这款美系豪华就是其中最具代表性的一个。
这款产品就是来自于长安林肯旗下的第二款国产车型飞行家。相比于同级别中的奥迪Q7、宝马X5等产品，林肯飞行家身上蕴含了几项豪华中大型SUV最原始、最经典的基本素质：约2.4吨的自重、5米多长的庞大车身、2米多的车身宽度以及3.0T V6发动机等等，更为重要的一点是，就连整车气场，林肯飞行家也显得非常高调。
这一点从外观设计上就有所展现，它的前脸采用了林肯家族标志性的设计理念，星辉式进气格栅保留美式那份豪放设计的同时，也显得非常精致。而两侧的矩阵式全LED大灯组有着轻微的上扬趋势，加上独立出来的转向灯以及立体感十足的运动化前杠，让整车呈现出一种端庄稳重的美式风韵。
侧身造型很是修长，CD6后驱平台的基因让它拥有了后驱车短前悬、长后悬的优异车身比例，再搭配上倾斜的前挡风玻璃角度以及下坠的车顶线条，同样让它呈现出庄重且动感的车身姿态。车尾设计则加入了标志性的一体贯穿式尾灯组，整体辨识度很高。至于车身尺寸方面，林肯冒险家的三围也很可观，具体的长宽高达到了5080/2022/1759mm，轴距为3025mm，相比于同级别中的竞争对手们要明显大上那么一圈儿，这自然会为它带来更高调的气场。
当然，除了气场之外，宽裕的车身尺寸也能够为其带来更加奢阔的驾乘空间体验，并且它还可根据个人需求选择2+2+2的6座或者2+3+2的7座布局。不止于此，在舒适性上，林肯飞行家还打造出了二排“机长座”，充裕的腿部/头部空间、灵活的座椅调节和座椅加热/通风/按摩等功能可谓落座即舒享。此外，当进入三排时，可一键折叠二排座椅，让进出第三排变得更加便利。
后备箱表现非常出色，第三排立起状态下纵深540mm，而放倒第三排后，后备箱的平整度非常可观，纵深也可扩充至1170mm，对于常规的载物、出行需求已经十分富裕了。在引以为傲的静谧性上，林肯飞行家创新使用引擎舱双层隔音墙设计，搭配引擎舱360度密封设计以及前档与前后排侧窗更标配的5层结构的声学降噪玻璃，能够营造出极佳的静音体验。
配置部分，林肯飞行家也达到了同级优秀行列，SYNC+智行互联、林肯迎宾感应系统、PAAK智能手机钥匙、HUD抬头显示系统、感应式无线充电、Co-Pilot360TM Plus高级智能助驾系统等主流科技化配置都出现在了它身上，原来这款大块头也有大智慧。
最后自然是它引以为傲的动力系统了，林肯飞行家全系标配3.0升V6双涡轮增压发动机+10速自动变速箱的动力组合，其最大功率355Ps，峰值扭矩553N·m，匹配上可根据驾驶习惯自由选择声浪大小的ESE主动声浪增强系统，可带来媲美跑车的雄浑之势。当然林肯飞行家最厚道的地方还在于没有牺牲动力就带来了极高的性价比，其国产后的起售价仅为50.98万起，即便顶配也只有75.98万，完全可以说是“气场高调，价格低调了”，所以50多万买这样一台面子、配置、动力都不错的车，可以说相当划算了。
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