瞎采新闻 随着国人生活水平的提高，把目光转向于豪华品牌SUV的消费者也越来越多，同时也意味着SUV市场的竞争越加激烈，而在胜劣汰的汽车时代，谁能拿出更吸引消费者的车型就有可能抢占更多的市场份额，反之则会慢慢被淘汰，即使入华多年的奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌亦是如此，就拿豪华品牌紧凑型SUV这个细分市场来说，奔驰GLB、奥迪Q3、宝马X1等车型，虽说凭借着入华时间长的优势获得一定的市场口碑，但是后起之秀的产品力往往比同级BBA更加出色，比如今天要说的这款SUV，舒适性、空间、配置等方面都比同级的宝马X1更加有优势，关键价格还亲民。
这款SUV就是来自林肯汽车首款国产车型-冒险家，坐拥领先同级宝马X1、奥迪Q3的隔音静谧性，其全系标配主动降噪系统，最关键的一点是定价方面展现出极大的诚意，它的售价区间为24.68-34.58万，相比丐版近30万的同级车型奔驰GLB和宝马X1，冒险家显得格外亲民，另外在整车品质上也有着领先的水平，再加上丰富的配置和极佳的乘坐舒适性，将豪华品牌紧凑型SUV的精髓展现得淋漓尽致，真正耐开的“舒适王”，配多层隔音，噪音异响接近零，过弯稳如牛。
一流的整车品质自然离不开出色的用料塑造，林肯冒险家作为一辆自重近1.8吨的紧凑型SUV来说，其整车用料可以说是非常实在的，发动机缸体和缸盖均为坚固实用的铝合金材质，而且引擎舱还是双层隔音设计，加之全车可见大量精准度极高的零部件，以及百年林肯赋予一身严谨的装配工艺，打造出车内噪音异响接近零的品质，并在此基础上，再结合上盲区监测、胎压监测、道路保持辅助、紧急避让转向辅助，以及全系标配的前后排头部气囊和前排膝部气囊，构建起的安全性自然比宝马X1、奔驰GLB、奥迪Q3只有过之而无不及之。
外观气场方面，林肯冒险家独特的外观见解营造出美式豪华感，在前脸上冒险家依然保持林肯家族式设计风格，星辉式进气格栅内部镶嵌着竖式的车标，再结合上两侧LED矩阵大灯组，以及底部横幅式的下格栅，霸气感十足，车身侧面的营造也很潮流，悬浮式车顶，大尺寸的铝合金轮毂，加上为贯穿式尾灯组和圆形的排气管，让整车看起来动感十足。而内饰方面也展现出豪华品牌的高档次感，车内可见处被大量软性材质包裹，质感十足，再加上木纹饰板和均匀细致的接缝使得其比奥迪Q3更具档次感，配置方面有倒车影像、定速巡航、迎宾感应系统、语音控制导航、无钥匙启动等，配置上比同级车型更加丰富。
乘坐感受，林肯冒险家的车身长宽高为4615*1887*1630mm，轴距2711mm，从车身尺寸来看在豪华品牌紧凑型SUV当中可以说是中上游水平，毕竟奥迪Q3轴距都不到2米7，再加上车内空间优化到位，乘坐空间和储物空间还是非常宽敞的，同时采用真皮包裹的座椅还很好融入人体工程学设计，软硬适中的同时还具备加热、通风、电动调节等功能，再结合上全系标配的多层隔音玻璃和米其林静音轮胎，以及遍布全车的22个声学包营造出静如图书馆的静谧性，乘坐舒适性无疑是同级车型里的一流水准，可以是紧凑型SUV里的“舒适王”。
动力方面，其全系搭载了一款高功率的2.0T发动机，最大功率245马力，峰值扭矩390牛米，这样的动力输出相比同级的宝马X1、奥迪Q3、奔驰GLB都要强劲，传动系统全系匹配的都是8挡手自一体变速箱，换挡平顺性和逻辑性都非常出色，再加上可分离式四驱系统和自适应悬挂，以及线性的转向手感的加持下，使得其坐拥十分平稳线性的驾乘表现，过弯稳如牛。
对比一圈来看，如今林肯冒险家的表现真的应了那句话“长江后浪推前浪”，虽然它实现国产化的时间不算长，但是出色的产品力和极高的性价比还是让它收获众多拥护者，显然能够在竞争激烈的豪华品牌SUV市场分得一杯羹的车型，足以看出冒险家的整车实力还是不容小看的，真正耐开的“舒适王”，配多层隔音，噪音异响接近零，过弯稳如牛。
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