瞎采新闻 引导：
【平凡丶说车原创 哈弗全新H6】
8月30日，全新一代哈弗H6正式上市，新车共推出四款车型，售价区间为11.59-13.49万，从新车的正式价格来看，相比此前公布的预售价要低，而且从全新哈弗H6的售价区间来看，放在同级别当中，还是有着很强的竞争力。
尤其是跟竞争对手长安CS75 PLUS相比，在过去的7月份，长安CS75单月销量已经非常接近哈弗H6，两车的单月销量差距不到500台，所以说，长安CS75有望在8月份反超哈弗H6，不过，随着哈弗推出全新一代H6，后期的市场表现会是如何呢？
哈弗从未让我们失望？全新H6正式上市，这价格将会“点燃全场”？
从新车的外观造型来看，的确给人在视觉上显得沉稳大气和年轻前卫，迎合了国内绝大部分消费者的审美，整车的尺寸为：4653×1886×1730mm，轴距为2738mm，相比上一代H6在轴距上增加了58mm，从而进一步提升了内饰的空间利用率。
在内饰方面，该车采用了时尚简约的设计风格，其中，悬浮式的10.25英寸液晶仪表盘和12.3英寸悬浮式中控屏，提升了内饰的科技感气息，同时，新车还采用了旋钮式换挡，显得高级感很强，在配置方面，新车配备了，全景天窗丶手机无线充电丶360全景影像丶HUD抬头显示等配置。
我们不难发现，绝大部分自主品牌旗下的车型，在配置方面，从未让我们消费者失望；动力方面，新车搭载1.5T涡轮发动机，最大功率为124千瓦，最大扭矩为285牛·米，传动系统为7DCT变速箱，底盘悬挂为，前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。
可能很多人会说，全新H6的外观造型和内饰布局，设计的非常一般，没有特别亮眼的设计，其实我们不难发现，哈弗H6作为哈弗品牌旗下的主力车型，面向的是国内绝大部分消费群体，所以说，在外观造型和内饰布局的设计，要照顾到国内绝大部分消费群体。
因此，全新H6在外观造型和内饰布局，设计的偏保守，其实我们不难发现，在国内热销的合资车，在外观和内饰的设计，普遍都迎合了国内绝大部分消费者的审美，尤其体现在大众旗下的车型，如今国内汽车市场的消费主力军为80后和90后。
但是，近年来，大众对旗下的换代车型，依然采用了时尚年轻和沉稳大气的设计风格，从而导致，购买大众车的绝大部分消费者，主要集中在中年消费群体，对于绝大部分年轻消费者而言，在同级别当中，基本上会考虑丰田和本田等合资品牌。
当然了，我们也考虑到大众在国内的品牌定位比较高，这方面，从大众旗下的车型，和丰田/本田旗下的同级别车型对比，不难发现，大众的定价还是比较高的，从而，对于很多预算不是非常充裕的年轻消费群体而言，购买大众旗下的车型，承担起来会比日系车更加“吃力”。
所以说，如今在国内销售的绝大部分大众车，面向的是国内中年消费群体，而不是年轻消费群体，大众车日系车，不仅在国内的品牌定位有着一定的差距，而且在受众人群方面，也有着一定的区别，当然了，从发展潜力来看，很明显，丰田/本田相比大众更具有优势。
我们回到哈弗全新一代H6的话题当中，在自主紧凑级SUV领域当中，哈弗H6最大的“劲敌”为长安CS75 PLUS，不得不说，自从CS75 PLUS在国内上市以来，关注度和销量一直都居高不下，该车能够取得这么高的销量，跟自身颜值和产品力有着很大的关系。
而且，自从CS75 PLUS在国内上市以来，自身的口碑表现的一直都还不错，从而，很多人已经把CS75 PLUS作为自主紧凑级SUV的标杆，但是从每月的销量数据来看，依然没有赶超哈弗H6，足以看出，哈弗H6在国内的认可度和知名度还非常高，随着全新一代H6的上市，进一步提升了自身在同级别当中的竞争力，期待新车在国内市场有着更好的表现。
总结：
看了哈弗全新H6的售价，瞬间感觉长安CS75 PLUS不香了？不得不说，哈弗全新一代H6，从静态方面来看，表现的还是比较突出的，不仅有着年轻前卫的外观造型和科技感很强的内饰布局，而且新车基于长城最新研发的柠檬平台进行打造。
你们怎么看哈弗全新一代H6呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。
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