“是口嗨？还是预算不够？”为何奔驰C级的走量车型为1.5T版本？--瞎采新闻

引导：

【平凡丶说车原创奔驰C级】

其实我们不难发现，在购车之前和购车的时候，很多人都忘了自己购车的“初衷”，在网上，很多人在购车之前，都想着买一辆动力输出比较强的车型，排量比较大的车型，但是在自己真正购车的时候，普遍都会选择排量比较小和动力不是非常强劲的车型。

其中，本田十代雅阁就最好的例子，在该车正式在国内上市的时候，没有引入2.0T+10AT动力组合，很多人都不看好十代雅阁，觉得十代雅阁没有诚意，认为1.5T发动机，搭载在中型轿车当中，动力输出会不够等等这样的想法，但是从实际的销量来看，的确让人出乎意料。

都说喜欢大排量车型？为何奔驰C级的走量车型为1.5T版本？

其实我们不难发现，在国内很多人购车，表现上对车辆的动力有着比较大的需求，但是在真正自己的购买的时候，普遍都会选择动力够用的车型，最主要的原因分别为两种，第一种是购车预算的原因，第二种是购车的需求，很多人购车绝大部分时间都在拥堵的市区驾驶。

就算买一辆动力输出非常强劲的车型，在拥堵的市区行驶，很难发挥出它应有的价值，当然了，对于经常跑高速的消费者，基本上都会选择动力输出比较强的车型；这也是为什么，天籁和凯美瑞的走量车型，基本上都集中在2.0L版本。

其实我们不难发现，天籁的2.0T版本车型，如今在国内的优惠力度还是比较高的，甚至相比大众迈腾的2.0T低功率版本的走量车型，在价格上有着一定的优势，但是，购买该动力版本的车型的人群并不多，其次就是凯美瑞，其实我们不难发现，站在产品力和性价比的角度上来看。

2.5G版本和2.0G版本，不仅仅排量更高，而且变速箱换装为8AT变速箱，在配置方面也进行了升级，不仅如此，在优惠力度方面，2.5G相比2.0G的优惠力度更大，但是从实际的销量来看，绝大部分消费者依然会选择凯美瑞2.0G版本车型。

我们回到奔驰C级的话题当中，不得不说，这一代奔驰C级换代的很成功，不仅有着比较高的颜值，而且内饰的布局，给人在视觉上营造出了很强的科技感和豪华感，就算中期改款的奥迪A4L和换代后的3系，在内饰的布局方面，在豪华感上相比奔驰C级还是有着一定的差距。

我们不难发现，购买豪华品牌旗下车型的绝大部分消费者，普遍对车辆的颜值和内饰的豪华感有着一定的需求，对于很多消费者来讲，豪华品牌旗下的车型，在内饰的布局上，就应该要显得豪华，从静态方面来看，奔驰C级的外观造型和内饰布局，迎合了国内很多消费者购买豪华车的需求。

动力方面，该车提供1.5T丶1.5T+48V丶2.0T三种动力版本的车型可选，不过传动系统均为9AT变速箱，以及，该车全系都是前置后驱布局，但是该车的走量车型为1.5T+48V版本车型，从纸面数据来看，该动力版本的车型，表现的还是比较突出的。

但是从实际的动力输出来看，表现的的确非常一般，在行驶过程当中，不会给人带来很强的推背感，最关键的是，该动力版本的车型，燃油经济性也不是非常高，基本上和宝马325和奥迪A4L 40TFSI动力版本的车型差不多。

可能很多人会好奇，为何买奔驰C级的消费者，不选择2.0T版本呢？原因很简单，2.0T版本的C级价格比较高，如果选择该动力版本的车型，基本上可以买到奥迪A6L和宝马5系的入门版车型，站在性价比的角度上来看，奔驰C的2.0T版本车型，表现的并不是非常突出。

而奔驰C200和C260如今在国内的优惠力度比较大，如果选择C260 L的走量车型，优惠后的落地价维持在30万左右，放在BBA旗下的中型轿车当中，这样的落地价还是有着很强的竞争力，这也是为什么，奔驰C级的走量车型为1.5T版本。

总结：

“是口嗨？还是预算不够？”为何奔驰C级的走量车型为1.5T版本？其实我们不难发现，购买奔驰C级的绝大部分消费者，对车辆的动力并没有很大的需求，仅仅是看重该车的颜值和内饰的豪华感以及品牌的知名度，如果对动力有需求的消费者，基本上，在同级别和同价位区间选择奥迪A4L。

你们怎么看奔驰C级呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。

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“是口嗨？还是预算不够？”为何奔驰C级的走量车型为1.5T版本？