瞎采新闻 原创：《售价11.59万起，车大一圈却减重44kg，哈弗H6更省油了》。
虽然现在有越来越多的国产车令人心动，但哈弗H6给我的感觉依旧不一样，它是真正能够令国人感到骄傲的一款车，连续好几年稳坐SUV销量冠军。最关键的是，它是国产唯一一款拥有上百款车型的国产车，款式丰富程度可以说吊打国内已知的多个车企，就拿当下来看，哈弗H6还是第二代和第三代同堂出售，完全能够做到根据消费者的需求来选车，非常的人性化，国内仅此一款。
当然，今天的主角是我们第三代哈弗H6，新车采用了长城最新“柠檬”平台打造，外观进行了全面重塑，整车的设计感更加激进一些了，相比第二代车型有了很明显的提升，中网改回我们熟悉的六边形设计，而且尺寸更大，内部采用的是网状镀铬亮条装饰，看上去更加精致，搭配具有极强视觉冲击的矩阵大灯，整个前脸都比较有野味，下进气口采用横向条纹设计，提升了车辆运动性。
车身也比较饱满，不过腰线更加有力，车身也更有力道，第二代哈弗H6的庸俗感在第三代车型上可以说完全被磨掉了，侧面同时还证明了长城近年来设计实力有很大提升。
车尾部分，尾灯得到了全面升级，变成了当下流行的贯穿式，而且也特别精致，边围进行了熏黑处理提升精致感，尾灯下方还有熟悉的英文字母车标，在下方增加了镀铬饰条装饰，营造出更强的运动感，整个车尾设计年轻化，造型饱满夯实，给人可靠的感觉。第三代哈弗H6尺寸也得到了进化，达到了4653/1886/1730mm，轴距2738mm，在紧凑型中已经是拔尖那类车型了，但它的车重减轻了44kg，这减重部分还不是偷工减料做到的，而且第三代哈弗H6采用了Mpa的超强度热成钢和优化的车身结构所致。
内饰部分，第三代哈弗H6也得到了全面升级，中控部分更显档次感了，车内大量皮质包裹，品质更好，车内工艺也非常精致，不愧是10万级国产车标杆。第三代哈弗H6车机系统也得到了全面升级，仪表盘为10.25英寸全液晶屏，中控屏尺寸也达到了12.3英寸，并全系标配，车机系统响应更快，下方保留的功能都采用钢琴按键设计，显得更有档次和手感，换挡杆也换成了十分精致设计的旋钮换挡，三幅式方向盘也更加轻盈。配置方面，第三代哈弗H6也同样做到的配置上的优势，丰富程度不输任何统同级对手，配备有感应雨刷、并线辅助、车道保持、前排安全带未系提供等众多配置，而且还搭载有50m的倒车循迹功能，这样的配置只有在宝马新型车型上才能见到，使得倒车更加轻松。
第三代哈弗H6的空间更加宽敞的，后排地台全平，舒适的座椅能够满足三个人乘坐，两人乘坐时还有中央扶手进一步提升舒适性，后排配置也比较到位，后备箱的容积也是相当之大，在座椅放倒情况下，搬个家什么的也可以胜任。
动力方面，第三代哈弗H6全系搭载长城高功率1.5T发动机，最大输出124KW，峰值扭矩285Nm，与新传祺GS4的1.5T输出动力参数一致，但峰值扭矩大20Nm，底盘质感也提升了一些，车辆更轻，操控也要灵活一点。当然，这个动力还是有点肉的，不在运动模式下开，动力表现都很平淡，只有运动模式加速才能带来一定的推背感，能够明显感受到动力在提升。好在，车辆变轻，相对就更省油一些了。
最后：采用最新“柠檬”平台打造的哈弗H6，只会令竞争车型车主感到酸涩，而第三代哈弗H6车主感觉到是有甜美，11.59万元-13.49万元作为10万级SUV主力销量车型，丰富的配置，高级的档次，让第三代哈弗H6已经做出了很高的性价比，竞争力更强了，再也不怕长安CS75 PLUS的挑战了。
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