青岛汽车“朋友圈”再添新成员——奇瑞为何选择青岛？

奇瑞成青岛第5家整车厂

2月26日，奇瑞汽车青岛基地在位于青岛市即墨区的青岛汽车产业新城开工，总投资达230亿元，主要包括乘用车、新能源商用车、出口KD以及相关配套零部件、物流项目，整个基地达产后年产值可达500亿元以上。

其中，奇瑞汽车青岛乘用车项目计划投资130亿元，建筑面积26万平方米，主要生产瑞虎9X平台系列乘用车，可满足年产30万辆整车生产能力，达产后实现年产值380亿元以上，年纳税12亿元，拉动就业1万余人。

项目将打造一座全国一流的绿色智能的标杆工厂，建设冲压、焊接、涂装、总装四大工艺车间和其它生产辅助设施，项目将于明年3月主体完工，12月整车下线。随着项目的开工，奇瑞汽车青岛乘用车项目成为青岛第5家整车厂。

奇瑞控股、奇瑞汽车董事长尹同跃介绍，奇瑞在技术研发、全球分工方面具有很好的竞争优势，在新能源、智能网联、正向体系建设等方面有很好的积淀。面对新一轮技术革命和日趋激烈的行业竞争，奇瑞必须以更加深入、更加彻底的创新求变精神，引入战略资本，激活体制机制，为下一轮竞争抢占新赛道。青岛项目的落地，将进一步激发奇瑞的潜力，助力奇瑞打造国际一流品牌道路。

据悉，奇瑞在开发领域具有优势，拥有整车、发动机、变速箱的自主开发能力。瑞虎8是目前奇瑞销量最好的汽车，而瑞虎9X平台系列乘用车被寄予厚望，将融入更多的新一代智能网联、L3级智能驾驶等技术，随着青岛基地的开工，瑞虎9X系列产品将在青岛面世。

抓住“混改”机遇

近年来，合资车厂占据中国汽车产业的主导优势，但奇瑞毫不逊色。从1999年12月18日首辆汽车下线以来，奇瑞总下线了汽车900万台，在国内自主品牌中处于领先位置。在2012年之前，奇瑞一直是国内自主品牌第一，如今也依旧处于国内汽车第一阵营。

即使在去年这样一个疫情笼罩之下的年份，奇瑞也实现了73万辆的销量，实现了正增长。放眼国际市场，奇瑞不断在海外攻城略地，在巴西、埃及、东亚等都拥有整车企业和零部件组装厂，让行业看到自主品牌走向国际市场的新模式和希望。国内则在芜湖、大连等7个城市拥有整车生产基地。

2019年9月，奇瑞集团和奇瑞汽车增资扩股项目正式挂牌。根据公告，奇瑞控股、奇瑞股份新增投资方需为同一投资方，增资与股权转让完成后，该新投资方将成为奇瑞控股、奇瑞股份第一大股东，最终，青岛抓住奇瑞“混改”机遇，以“黑马”身份胜出，以资本导入产业落地。

奇瑞选择青岛建厂固然有混改之后大股东战略布局的建议，但更多的是看重青岛汽车产业布局、中国北方汽车市场以及青岛在港口方面的优势。

近年来，青岛汽车产业规模日益壮大。奇瑞落户前，青岛已经有整车企业4家，零部件配套企业170多家，其他相关配套企业近900家。其中，青岛汽车产业城去年实现本地产值900亿元，预计今年实现本地产值1000亿元；全区汽车制造业规上工业企业51家，这对于整车生产企业来说吸引力巨大。

尽管中国已连续多年成为全球最大汽车市场，但市场竞争一直很激烈，能否加快打开国际市场，是行业下一轮竞争洗牌的关键因素。奇瑞是中国汽车出口的主力军，全球汽车用户超过900万，累计出口汽车近200万辆，在乘用车市场连续18年出口位居首位。优越的地理位置，天然的深水良港，首屈一指的海运条件，极大方便了奇瑞的出口，同时，奇瑞在国内市场销售最好的省份为山东、河南、安徽，青岛基地的布局，也有利于对山东和沿黄河流域的国内市场的辐射。

一座新兴汽车城正在崛起

“尽管早在二十年前，青岛就开始推动轿车制造之梦,但因为诸多原因，家用轿车项目一直空白多年，也使得青岛错过了中国汽车发展的黄金时期。”青岛市委党校教授刘文俭说，实际上，几乎与奇瑞在芜湖诞生的同时，颐中汽车也在青岛诞生。很快，安徽实现了“北有江淮、南有奇瑞”的布局，而青岛汽车产业一路波折，直到2017年宝来下线，实现了轿车梦，而奇瑞早已成为中国汽车自主制造的标志性企业。

经过多年的奋起直追，汽车工业，已经成为青岛发展的重头戏。数据显示，2020年青岛全市整车产量近120万辆，已连续3年突破百万，其中新能源汽车近13万辆，创历史新高；全年汽车产业增加值增速超过20%，对全市工业增长贡献率超过45%。青岛汽车产业已经从链条构建发展到了“倍增式”成长的发展阶段，成功打造出了一个“千亿级”的汽车产业集群。

而青岛汽车产业新城无疑是青岛汽车生产的佼佼者，已引进包括一汽-大众（青岛）华东生产基地、一汽解放商用车基地、一汽解放新能源龙头项目在内的汽车类项目200余个，涉及总投资750亿元，产品涵盖乘用车、商用车、改装车、底盘系统及多类汽车零部件，建立起比较完整的汽车产业链。

在刘文俭看来，奇瑞的到来，将进一步完善青岛汽车产业新城的产业布局，推动汽车城进一步发挥产业集群效应，为青岛制造业高端发展、现代产业体系建设注入全新的活力。据悉，随着5大整车的发展，青岛汽车产业新城有望形成年产值突破3000亿元的产业集群。这个数字，相当于再造一个即墨工业经济总量。

下一步，青岛汽车产业新城将继续以汽车产业为主导，紧跟汽车产业智能化、电动化、网联化、共享化的发展方向，围绕汽车产业集群化发展，积极引进一汽解放新能源轻卡基地、奇瑞新能源汽车、百度智能驾驶、明天氢能氢燃料发动机、比克新能源汽车等行业领军企业，争取引进法国标致雪铁龙、微软等世界500强企业，佛吉亚、法雷奥、天纳克等汽车零部件世界100强企业。

（大众报业·大众日报客户端记者 张晓帆 通讯员 梁之磊 报道）